1月7日，为期40天的春运即将开始。今年春运，旅客出行热情提高，带动机票价格上涨。《证券日报》记者浏览OTA平台发现，1月20日，部分直飞航班机票价格涨至全价，部分航线仅剩少量余票。
广州民航职业技术学院副教授齐琦对《证券日报》记者表示，“重点航线需求不断释放，供需趋于平衡，部分热门航线供不应求。”
民航从业者高鹏告诉《证券日报》记者，每年民航行业都有两个高峰期，分别是春运和暑运。春运市场的繁荣在一定程度上可以影响上市航空公司的年度业绩。今年春运期间，国内航线可能会恢复到2019年的水平，但国际航线恢复还需要时间。
春运高峰机票价格上涨。
随着疫情防控政策的不断优化调整，今年春节出行者的出行意愿有所上升，从一些OTA平台披露的搜索数据中也可以看出这一点。
根据Qunar.com的数据，旅行日期为2023年1月7日至2023年1月21日的机票预订量大幅增长。随着预订量的增加，机票的平均支付价格也在增加。
去哪儿网大数据研究院副院长郭对《证券日报》记者表示:“近期春运热潮中机票预订量的上升，反映了大家回家过年的强烈愿望，存在很大的潜在需求。同时，部分乘客仍持谨慎态度，需求有待进一步释放。从供应方面来看，航空公司和机场恢复运力还需要一段时间。预计2023年，春运热潮中的机票预订量将达到近三年的峰值，接近疫情前的80%。”
为了迎接即将到来的客流高峰，上市航空公司正在做最后的准备。一家上市航空公司的相关工作人员告诉记者:“航空公司已陆续恢复工作和生产，做好充分准备，全力保障春运。”
该工作人员表示，“目前业内航班供应量在8000左右，比疫情前处于较低水平，所以票价相对较高。我们会根据市场的变化进行动态调整。此前受疫情影响，飞行员的培养和晋升速度放缓，导致机组供应跟不上需求复苏。另外，运行保障逐步恢复还需要一段时间，影响了目前的航班供应。今年，业界对春运有很高的期望。在出行需求增长的预期下，春运抢运能给航空公司带来利润或减少损失。”
高鹏告诉记者，为了迎接春运高峰，所有航空公司都提前准备了保障计划。它所服务的上市航空公司也将在春运期间全力安排航班。此外，为了应对春运高峰，航空公司可能会通过改变机型来增加座位数量，以满足乘客的出行需求。提前调整春运前飞行员和乘务员的飞行计划，确保春运期间的用工需求。
齐琦认为，随着疫情防控政策的优化和调整，今年的春运值得期待，但要完全恢复到疫情前的水平还需要时间。
上市航空公司业绩有望回升
受疫情反复、汇率波动、原油价格上涨等因素影响，2022年上半年7家a股上市航空公司净亏损继续扩大，去年上半年合计亏损665.82亿元，是2021年同期的近3倍。
展望2023年，这种情况有望得到缓解。
从国内航线来看，根据记者多次采访，市场普遍认为2023年国内航线的景气度有望恢复到2019年的水平。虽然仍有部分旅客对出行持谨慎态度，但全年出行需求仍将持续释放。
从国际航线来看，相关政策的不断优化将推动国际航线的持续回暖。部分国家和地区对中国游客入境政策的调整以及国际旅游产业链的恢复，将成为上市航空公司海外业务面临的不确定因素。
“我们预计国际航线将在第三或第四季度全面恢复。”齐琦表示，后续国际航线主要取决于消费者需求。此外，支撑国际航线复苏的主要动力是出境游。
上述上市航空公司工作人员对《证券日报》记者表示，防疫政策的优化调整促进了民航业的整体复苏。对于航空公司来说，可以在未来三到六个月内逐步调动飞行员的晋升，并做好相关保障。预计2023年下半年整体情况会恢复到较好的状态。
一位不愿意透露姓名的业内人士告诉记者，目前，民航业仍然面临高负债，同时国际航线的运营也存在不确定性。预计2023年上市航空公司业绩将有所回升，但恢复到疫情前水平仍需时日。
“民航业未来发展面临的主要问题是需求的不确定性和航空公司运力供给之间的矛盾。”齐琦说，这是对航空公司管理能力和内部协调能力的极大考验，这要求航空公司在运力投放上保持灵活性。
